بايبوردي افزود: بالانس جرمي اين نوع روتور پيش از اين در سايت امكانپذير نبوده و بالاجبار در كارگاهبالانس و با استفاده از ابزار و تجهيزات خاص انجام مي پذيرفت كه اين امر مستلزم انتقال روتور به تعميرگاه، صرف هزينه و نهايتا ايجاد اختلال در انتقال پايدار گاز را به همراه داشت.
مدير منطقه 8 عمليات انتقال گاز اظهار داشت: با طراحي وتعبيه قطعاتي برروي صفحه بالانس، پرسنل عملياتي اين منطقه، ظرف مدت 48 ساعت اقدام به فيلد بالانس روتور نموده و رفع مشكل ارتعاشات بالا درروتورهاي توربين NP-GE10-2 ، بدون نياز به باز نمودن توربين و انتقال روتور به كارگاه عمليات فيلد بالانس مقدور گرديد.
بايبوردي تصريح نمود: با عمليات مذكور در سايت، ارتعاش توربين از حد آلارم به مقادير قابل قبول نرمال تقليل يافته و امكان بهره برداري ايمن و مطمئن از توربين مذكور براي بهره بردار فراهم مي گردد.
وي هدف از فيلد بالانس را پايين آوردن ميزان ارتعاشات روتور توربين و يا كمپرسور جهت بهره برداري ايمن دانست و بيان داشت: فرآيند بالانس در سايت در صورت بروز مشكلات ارتعاشي الزامي بوده و اين امر روي تمامي توربوماشين هاي ايستگاههاي تقويت فشار گاز انجام مي گيرد.
مدير منطقه 8 عمليات انتقال گاز همچنين اضافه كرد: با فيلد بالانس روتور اين توربين در سايت، ضمن تقويت توان و خودباوري پرسنل در جهت رفع نياز توربين هاي مشابه در سطح كشور، صرفه جويي قابل توجهي در زمان و نيروي كار صورت گرفته و همچنين موجبات جلوگيري از توقف قابل توجه توربين واجتناب از انواع ريسكهايي كه بازنمودن و انتقال روتور توربين به كارگاه دارد را به دنبال خواهد داشت.
